Agricoltura biologica, un vivaio di piante grasse, progettazione e manutenzione del verde, il tutto funzionale agli scopi sociali che da sempre ispirano le attività della cooperativa
Perchè mai da un paio di settimane è chiuso l’accesso alla corsia preferenziale di p.za Indipendenza? Saranno forse i circa 2 cm di guano che ricoprono l’asfalto con annesso odore nauseabondo?
Sul Ponte della Musica vietato alle bici le false affermazioni del presidente rischiano di indurre in errore le persone. Non è quello che ci si aspetta da un rappresentante istituzionale
Avvistata nei pressi del Ghetto una figura quasi mitologica a Roma: un carroattrezzi del servizio rimozioni del Comune con tanto di coppia di vigili al seguito. Allora esistono!?!
La metà circa dei bus ATAC trasmette ai server centrali il livello di affollamento dei mezzi, ma dalla riapertura delle scuole questa informazione è sparita dagli open data
Perché lasciare l’auto nel parcheggio interrato del Galoppatoio, con relativo costo, se puoi sostare in divieto senza mai rischiare una multa?
Sui rimborsi per i permessi ZTL il Comune si comporta da vero bandito, ignorando le normative ed anche le ordinanze del TAR. Non contenti, Calabrese e la sindaca raccontano favolette
I lavori – era la promessa del Campidoglio – sarebbero dovuti terminare il 26 gennaio. Ma non ci ha mai creduto nessuno. Neanche in Comune!
Esclusivo: a dieci anni dalla sua inaugurazione il ponte non è ancora accatastato e mancano i collaudi antisismici. Clamorosa svista?
In attesa del bike sharing che Virginia Raggi non ha voluto dare a Roma, ecco un camaleontico esemplare di vecchia Obike.
318 milioni di euro è la spesa dichiarata da Domenico Arcuri, 500 milioni secondo la UIL. Eppure alcune scuole li rimandano indietro. Quali erano le priorità della scuola?
Finalmente acceso l’attraversamento a led di via del Fosso di Bravetta. Buon passo avanti, ma possibile se ne facciano solo 4 in tutta Roma?
Ora è chiaro perché l’amm.ne non ha comunicato le date di riapertura: mancavano ancora i contratti di acquisto delle scale mobili!
In una situazione simile (qui via Induno) se stai su una carrozzina non puoi saltare giù dal marciapiede e risalirci, sei costretto a tornartene indietro.
Dopo la linea 2, sospesa da dicembre, la gran parte della rete tramviaria rischia il blocco per mancata manutenzione dei binari. ATAC è alla terza gara, dopo le prime due fallite, ma il ritardo è enorme
Una sede storica a Grottaferrata ed una a Roma. Agricoltura affiancata a servizi sociali, con particolare attenzione alla valorizzazione del territorio e alle pratiche ambientali sostenibili
Viale Carlo Felice merita di essere rinominato viale della Rete Arancione. Da possibile boulevard a cantiere perenne
Spesso i divieti di sosta temporanei non rispettano le norme per l’apposizione ed a volte i luoghi non vengono utilizzati. Interventi invasivi che richiederebbero maggiore attenzione
A pochi passi dall’Auditorium si è aperta una voragine molto profonda. Per le cause del problema, diffuso in tutta Roma, vi rimandiamo alla nostra inchiesta dell’anno scorso
Il Comune chiede che bus e tram percorrano meno km del previsto. Un danno di 18 milioni di euro per l’Azienda. E il Covid non c’entra nulla
Continua l’iniziativa itinerante della Rete di Associazioni per una Città Vivibile, con sit-in in diversi quadranti della Città Storica per denunciare i problemi e chiedere all’amministrazione un dialogo strutturato e continuativo per affrontarli con i cittadini
Invece dell’ennesimo, inutile evento autocelebrativo, perché il sindaco Gualtieri non si rende disponibile ad un confronto vero con i cittadini?
Raccontiamo il tentativo di un abitante dell’Esquilino di rendere “camminabili” in sicurezza alcune strade del rione. Qualche risposta (poco utile) dalla Polizia Locale, ancora nessuna dal Municipio I
L’investimento dei tre agenti di Polizia Locale conferma che le strade romane sono ancora terra di nessuno, con controlli scarsi e inefficaci. Prosegue indisturbata la strage stradale
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