Da sempre argomento caldissimo: “Gli evasori sono la causa della rovina di ATAC”. Quest’affermazione non è veritiera, e vediamo perché. Nel Contratto di servizio stipulato nel 2015 tra Comune di Roma e ATAC, si stabiliscono i costi chilometrici “standard”
In un’intervista dai toni trionfanti per l’approvazione del Concordato da parte dei creditori, l’AD di ATAC Simioni ha dichiarato che l’azienda ha aggiudicato gare per più di 100 Milioni su un totale di 272 Milioni stanziati. Praticamente solo 1/3
La UE ha da tempo lanciato un piano strategico finalizzato alla massima riduzione delle emissioni inquinanti e della dipendenza energetica dalle fonti fossili, attraverso l’utilizzo di combustibili alternativi al petrolio, tra cui l’idrogeno. L’idrogeno in particolare rappresenta una fonte
Concordato passato, creditori beffati, cittadini e utenti…… (fate voi). Ma ATAC non ne esce affatto a testa alta. L’anno nuovo è ricominciato lunedì 7 Gennaio con soli 950 bus in giro per strada anziché i 1.350 previsti, e 43 tram
Che anno ci aspetta per i trasporti romani? Nulla di buono si vede all’orizzonte, dopo il fallimento del referendum sulla liberalizzazione del servizio e un 2018 in caduta libera sul piano della produzione, cioè del numero di mezzi in circolazione
di Mercurio Viaggiatore (@mercuriopsi) Oggi 19 Dicembre alle ore 11 si apre l’Assemblea dei Creditori ATAC. Un lunghissimo elenco in cui rientriamo anche noi cittadini romani, “postergati” (messi per ultimi) con un credito di quasi mezzo miliardo di euro,
Lo scorso 5 dicembre l’Assemblea Capitolina ha approvato il nuovo regolamento sulla mobilità individuale delle persone disabili. Si tratta in sostanza di un nuovo testo teso a rinnovare il già esistente servizio di trasporto a favore di tutte le persone
Qualche giorno fa abbiamo raccontato della delusione di tanti cittadini riguardo il Pums, il Piano per la Mobilità Sostenibile che è stato sottoposto al voto popolare prima di essere approvato dalle Commissioni Mobilità e Urbanistica. I romani che avevano
Atac resta una delle aziende di trasporto più inefficienti d’Europa. Lo conferma l’indagine pubblicata in queste ore dall’Agenzia per il Controllo e la Qualità dei Servizi Pubblici del Comune di Roma. L’azienda sta mostrando la sua incredibile lentezza nella vicenda
Il primo a lamentarsi è stato l’architetto Paolo Arsena, promotore della Metrovia, il progetto che vorrebbe trasformare le attuali linee ferroviarie urbane in metropolitana. “Ma come – ha domandato – il nostro è stato il progetto più votato e
E’ di queste ore un comunicato stampa di Atac con il quale si esaltano i dati sulla lotta all’evasione tariffaria. L’azienda afferma che nel mese di novembre sono state elevate 600 multe al giorno a passeggeri senza biglietto, il 36%
Due notizie imbarazzanti su Atac in queste ultime ore. La prima riguarda il furto di una notevole somma di denaro dalle macchinette emettitrici di biglietti. Di questo ci parla Mercurio Viaggiatore che si domanda giustamente come mai nessuno abbia avanzato
La scorsa settimana abbiamo pubblicato un commento di Mercurio Viaggiatore relativo al nuovo bando per le linee bus di periferia. Sostanzialmente si faceva notare come nel bando non fosse chiaro l’ammontare delle penali per le corse saltate, oltre a rilevare
Facciamo subito ammenda noi stessi per essercene dimenticati, o meglio ricordati troppo tardi, ma ieri, come ogni 3 dicembre, era la Giornata internazionale delle Persone con Disabilità. Noi pensiamo di avere una certa sensibilità per tutti i temi connessi alla
Riprendiamo l’interessante illustrazione che Mercurio Viaggiatore fa del problema delle polveri sottili nelle metropolitane di Roma. ATAC sembra non voler fornire i dati delle rilevazioni trincerandosi dietro un presunto “segreto industriale”. Se però ha ragione Mercurio a parlare di un
di Mercurio Viaggiatore (@mercuriopsi) Uno degli hobby del giornalismo ad effetto è “sparare” sugli autisti dell’ATAC: un obiettivo semplice, che trova facilmente consenso. Per la verità non è un hobby di molti, ma i social fanno facilmente da
Finalmente un intervento di ripulitura su uno dei ponti del Tevere. Dagli archi di Ponte Cestio infatti da un paio di giorni si stanno rimuovendo i graffiti, un’iniziativa decisa dal Campidoglio e costata 27.000 euro.
di Mercurio Viaggiatore (@mercuriopsi) Il 22 novembre è stato pubblicato il Capitolato Tecnico per l’appalto per la gestione di 103 linee bus di periferia, attualmente in carico a RomaTPL, che sarà affidato dal 2020 tramite gara. Al capitolo
di Mercurio Viaggiatore (@mercuriopsi) È stato finalmente pubblicato il 22 novembre scorso il bando di gara europeo per l’affidamento delle linee di trasporto pubblico periferico di Roma. Il bando prevede 2 lotti: Lotto 1 – EST:
di Mercurio Viaggiatore (@mercuriopsi) “Queste sono le corse “giustificate”, ovvero quelle corse che vengono comunque pagate alla #RomaTPL, anche se non effettuate. Per questo regalo all’azienda dobbiamo ringraziare il contratto e capitolato d’appalto sottoscritti e votati nel 2010
Condannata, dopo 13 anni, la ditta proprietaria del cartellone che provocò la morte di due motociclisti, mentre Roma continua a presentare troppi impianti, molti di dubbia regolarità
Conferenza stampa con parlamentari e politici di diversi partiti per rilanciare la raccolta firme che ha già superato le 12mila adesioni. Il nipote: “Aveva scelto Roma come sua seconda casa”
Se la sosta in doppia fila è tollerata perfino davanti al comando del Primo Gruppo della Polizia Locale, che speranza c’è che venga repressa in tutto il resto della città?
L’area era tornata ad essere una discarica. Ora i lavori per il consolidamento della ferrovia Roma-Viterbo hanno ripulito la zona da quintali di rifiuti
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