La sistemazione di via del Babuino risale al 2014 e fu fatta su impulso dell’associazione di strada che voleva farla finita con la doppia sosta selvaggia che rendeva la strada un tappeto di lamiere impossibile da godersi camminando. In passato
Qualche giorno fa abbiamo dato conto di come l’amministrazione romana abbia già archiviato le due giovani vite perse nell’incidente di corso Francia. Senza sorpresa ha quindi già ripreso a correre il conteggio dei pedoni che muoiono sulle strade di Roma:
Sono passate tre settimane dall’incidente di Corso Francia in cui hanno perso la vita Camilla e Gaia e si è completamente spento il clamore che ha seguito, spesso in maniera esagerata, quella triste storia. Subito dopo l’accadimento noi avevamo
Più volte abbiamo parlato dei notori e diffusi abusi nell’utilizzo dei pass disabili, l’ultima qui. L’abuso più frequente è probabilmente la sosta dei veicoli nelle aree pedonali, ben sapendo che gli agenti della Polizia Locale mai sanzionerebbero un’auto che
La tragedia delle due ragazze, Gaia e Camilla, investite a morte in Corso di Francia, nella notte tra sabato e domenica scorsi, non è stata ancora spiegata completamente ma sono numerosi gli elementi emersi dalle indagini e riportati dai media
Leggiamo sul Corriere romano: “Roma, blitz dei vigili, multe per chi non rispetta le strisce pedonali” e ci chiediamo se tra i lettori del nostro blog ce ne sia qualcuno anche in Campidoglio. In realtà abbiamo prove che più
Sempre più il Movimento 5 Stelle a Roma si fa dettare la linea dal presidente della commissione commercio, Andrea Coia. E questa non è una buona notizia né per la città né per lo stesso M5S. In diverse occasioni
E tre! Ieri mattina è stato ucciso sulle strade romane il terzo pedone in tre giorni. Una strage che prosegue indisturbata e che dal 2015 noi abbiamo ribattezzato “mattanza pedonale“. Tali sono infatti i numeri della tragedia che fanno pensare
Sarà una scelta definitiva o durerà solo il periodo natalizio? E’ presto per dirlo. Al momento l’unica notizia certa è che dal prossimo 7 dicembre la Ztl centro storico sarà prolungata di un’ora, fino alle 19.00. E’ da maggio
Ci sarà un’app alla base del nuovo servizio di rimozione auto che dovrebbe partire le prime settimane di dicembre. Dopo ben sei tentativi questa volta il Campidoglio è riuscito ad assegnare l’appalto per i carroattrezzi che a Roma mancano
Uno dei tormentoni sempiterni a Roma è: “che fine hanno fatto i vigili che non si vedono più per le strade”? Con l’attuale amministrazione questa lamentela ha preso sempre maggior piede, a dispetto delle diverse centinaia di nuovi agenti
In molti, soprattutto commercianti, avevano criticato l’installazione dei cordoli sull’asse stradale viale Libia/viale Eritrea/Corso Trieste. Ma col tempo si sono resi conto che proteggere le preferenziali e sconfiggere la doppia fila rende il quartiere più ordinato e meno caotico. Purtroppo
I passi avanti sulla mobilità ciclabile sono forse l’unico aspetto positivo dell’amministrazione M5S a Roma. Non che anche in questo campo non si sia proceduto in maniera contraddittoria (basti ricordare la strana storia del precedente delegato alla ciclabilità e l’attuale
Riceviamo e rilanciamo il comunicato stampa dei Verdi Liberali Italiani su mobilità sostenibile a Roma. Verdi Liberali Italiani: per incrementare la mobilità sostenibile e ciclabile a Roma senza sprecare risorse chiediamo una mappatura del territorio I Verdi Liberali Italiani,
Ieri si è svolta una seduta della Commissione Mobilità con all’ordine del giorno lo stato su alcuni degli interventi già attuati o previsti. Anzitutto riconosciamo ancora una volta al presidente della commissione, Enrico Stefàno, di essere l’unico esponente della
Ora che i lavori per l’abbattimento della Sopraelevata sono iniziati, i cittadini tirano un sospiro di sollievo. Il timore che il cantiere restasse bloccato è svanito quando dalle finestre hanno visto gli operai rimuovere i guard-rail centrali e altri materiali.
Legalità e onestà sono tra i principali mantra del movimento 5 Stelle e l’aspettativa di molti era che una volta andati al governo ci sarebbe stata una svolta decisa dell’amministrazione per il ripristino di un accettabile livello di legalità a
Roma Servizi per la Mobilità è sempre più centrale nella nostra vita di tutti i giorni. E’ da questa agenzia che dipendono molte scelte strategiche relative a trasporti, strade, mezzi pubblici. Con il collega Roberto abbiamo incontrato il presidente Brinchi
Finalmente abbiamo una nota positiva da spendere nei confronti dell’amministrazione comunale, che altrimenti bersagliamo continuamente di critiche. Il tema è il regolamento per i bus turistici, approvato lo scorso anno ed entrato in vigore a gennaio 2019, ed i numeri
L’idea di realizzare una pista ciclabile sul tratto cittadino di via Tuscolana fin dall’inizio è stata vissuta dai più come una specie di dispetto perpetrato da un’amministrazione esageratamente ambientalista all’automobilista medio romano. Come infatti si poteva pensare di inserire a
Continua l’iniziativa itinerante della Rete di Associazioni per una Città Vivibile, con sit-in in diversi quadranti della Città Storica per denunciare i problemi e chiedere all’amministrazione un dialogo strutturato e continuativo per affrontarli con i cittadini
Invece dell’ennesimo, inutile evento autocelebrativo, perché il sindaco Gualtieri non si rende disponibile ad un confronto vero con i cittadini?
Raccontiamo il tentativo di un abitante dell’Esquilino di rendere “camminabili” in sicurezza alcune strade del rione. Qualche risposta (poco utile) dalla Polizia Locale, ancora nessuna dal Municipio I
L’investimento dei tre agenti di Polizia Locale conferma che le strade romane sono ancora terra di nessuno, con controlli scarsi e inefficaci. Prosegue indisturbata la strage stradale
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