I dati su vittime e sinistri elaborati per diarioromano da Tommaso Di Marcello. Aumentano i feriti nella Capitale mentre calano nel resto d’Italia
Continuando il silenzio dell’amm.ne sulle modalità di rimborso, i cittadini provano a sollecitare l’assessorato con una raccolta firme
Mozione bipartizan per spegnere di nuovo le ZTL. Senza preoccuparsi di dove finiranno tutti i veicoli che accederanno oppure di come risarcire i titolari di permesso (che ancora aspettano per il primo spegnimento)
Citare l’introduzione del bike sharing tra i successi dell’amm.ne vuol dire non capire che in realtà a Roma si è fatto solo un enorme favore ai privati
Gli agenti in bici dovrebbero presidiare le ciclabili, altro che argini del Tevere. Ennesimo errore di un’amm.ne che usa la mobilità ciclabile solo a scopo propagandistico
Su un marciapiede di piazza Don Minzoni appare un manufatto montato male e posizionato ancor peggio. I residenti: “Va spostato subito”
Improvvisazione amministrativa e sempre meno controllo del territorio stanno regalando nuovi spazi alla sosta selvaggia
Vi sono ad esempio molte migliaia di titolari di permesso ZTL che attendono da mesi una decisione dell’assessore sulla proroga della scadenza ma da Calabrese neanche una parola
Realizzare le ciclabili e poi abbandonarle non modifica la mobilità cittadina. I controlli sono indispensabili, soprattutto quelli automatici tipo street control
Dopo oltre 3 settimane i titolari dei permessi ZTL in scadenza ancora non hanno indicazioni sul da farsi. E meno male che ci sono i portavoce dei cittadini al governo
Nessuna sicurezza in via Aurelia Antica ma così come in tutta Roma. Due pedoni morti in 24 ore e nessuno dell’amm.ne che faccia una piega
Residenti e ciclisti lamentano la pericolosità della pista ma tutti i lungomare ne hanno una. Le correzioni da prevedere
L’assessorato alla mobilità: i titolari dei permessi verranno ristorati per i varchi spenti fino a fine agosto. Urgono però istruzioni per quelli in scadenza
La strada, chiusa per un crollo da dicembre ’19, non riaprirà prima della primavera del ’21. I residenti: noi isolati e abbandonati
A Parigi riducono gli operatori e introducono le piazzole di sosta. A Roma invece di approfittare delle esperienze altrui commettiamo gli stessi errori
Il tentativo di evitare, sia ai cittadini che agli uffici, migliaia di richieste di rimborso viene ignorato dal sindaco Raggi e dall’assessore Calabrese, i sedicenti portavoce dei cittadini
Una politica poco capace e una burocrazia con scarsa volontà bloccano le iniziative prese dai pochi competenti. L’esempio delle ciclabili transitorie
Con un render, il Comitato mostra il piano del Comune e lo mette a confronto con quello proposto dai residenti. Intanto l’area di cantiere è nel degrado
Nella newsletter del Municipio I la presidente Alfonsi conferma che il rifacimento di via Sistina riguarderà essenzialmente il fondo stradale, perdendo così l’ennesima occasione per allargare i marciapiedi
Il Municipio I si accinge a rifare via Sistina ma sembra senza modificarne la struttura, lasciando così due marciapiedi ridotti ed una carreggiata che consente la sosta in doppia fila
Continua l’iniziativa itinerante della Rete di Associazioni per una Città Vivibile, con sit-in in diversi quadranti della Città Storica per denunciare i problemi e chiedere all’amministrazione un dialogo strutturato e continuativo per affrontarli con i cittadini
Invece dell’ennesimo, inutile evento autocelebrativo, perché il sindaco Gualtieri non si rende disponibile ad un confronto vero con i cittadini?
Raccontiamo il tentativo di un abitante dell’Esquilino di rendere “camminabili” in sicurezza alcune strade del rione. Qualche risposta (poco utile) dalla Polizia Locale, ancora nessuna dal Municipio I
L’investimento dei tre agenti di Polizia Locale conferma che le strade romane sono ancora terra di nessuno, con controlli scarsi e inefficaci. Prosegue indisturbata la strage stradale
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